苦累活多半由機(jī)器人干　　

 

富士康觀瀾生產(chǎn)基地的車間工程師鄒先生（化名）在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，去年年底以來(lái)富士康在深圳就沒(méi)有像往年那樣大規(guī)模招聘。由于訂單不多，員工加班時(shí)間少，導(dǎo)致月收入比以前有所下降。　　

 

加班費(fèi)由蘋果公司支付，在訂單充足的時(shí)期，富士康允許員工加班，而加班費(fèi)也成為員工收入的重要組成部分。鄒工程師以自己為例說(shuō)，在他的車間里，員工每人每月最多只允許加班24個(gè)小時(shí)，而2012年是46個(gè)小時(shí)。他自己每月因此減少的收入在600元至800元之間。他目前的月收入為5000元左右。　　

 

他說(shuō)，即便有員工辭職，富士康也不急于招聘，而是明顯地增加了機(jī)器人上崗，推進(jìn)智能化自動(dòng)化。　　

 

鄒工程師說(shuō)，在他管理的車間里，組裝線的初期工序，機(jī)器人替代率已經(jīng)達(dá)到70%，只有30%是手工線。　　

 

“人被機(jī)器打敗了。”鄒工程師說(shuō)，“那些簡(jiǎn)單乏味費(fèi)力的工作比如上板、撤板，一個(gè)機(jī)器人可以頂替3個(gè)工人，只需要1個(gè)輔助工人就夠了。而過(guò)去，這樣的崗位需要4個(gè)工人。”在這些崗位上，人工做的還不如機(jī)器人做的質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)損耗也更大。　　

 

他說(shuō)，現(xiàn)在流水線工人很有危機(jī)感。只有在工序的后端即手機(jī)組裝階段現(xiàn)在還必須用人，因機(jī)器人（機(jī)器手）還無(wú)法做到這么高的精度。